أوضاع تشغيل الزيت-المحولات المغمورة

يجب ألا يتجاوز جهد التشغيل لمحول الطاقة بشكل عام 105% من جهد التشغيل، ويجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لجهد التشغيل للنظام. بالنسبة للتطبيقات الخاصة، يُسمح بالتشغيل حتى 110% من الجهد المقنن.

يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت العليا للمحول المغمور بالزيت- المواصفات المنصوص عليها في إجراءات التشغيل أو من قبل الشركة المصنعة. بالنسبة للمحولات ذات دوران الزيت القسري وتبريد الماء، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت العلوية بشكل عام 700 درجة.

يجب أن تكون المحولات المزودة بتبريد دوران الزيت القسري قادرة على تشغيل وإيقاف تشغيل المبرد وفقًا لدرجة الحرارة و/أو التحكم في الحمل.

يجب أن تتم مراقبة قراءات الأجهزة الخاصة بالمحولات قيد التشغيل بشكل متكرر لفهم حالة التشغيل الخاصة بها على الفور. إذا تم العثور على عيوب أو ظواهر غير طبيعية، فيجب اتخاذ التدابير اللازمة للقضاء عليها على الفور. إذا لم يكن من الممكن القضاء على المشاكل على الفور، فيجب تعزيز المراقبة لمنع تفاقم الحادث، ويجب تحديد التدابير المضادة في أسرع وقت ممكن.

1. طريقة توريد نظام مياه التبريد المحولات

عندما يكون المحول تحت الحمل، يتم أخذ مياه التبريد بشكل عام من أنبوب إمداد المياه الفني للوحدة. عند التشغيل في ظل عدم وجود- حمل، يتم أخذ مياه التبريد عمومًا من الأنبوب الرئيسي لإمداد المياه المشترك بمحطة الطاقة ويتم ضغطها بواسطة مضخة مياه التبريد بدون تحميل- قبل إمدادها إلى المحول.

2. طريقة تصريف نظام مياه تبريد المحولات: في ظل الظروف العادية، يتم تصريف مياه التبريد للمحول تحت ظروف عدم التحميل والتحميل - إلى الأنبوب الخلفي للوحدة عبر أنبوب الصرف الرئيسي لنظام إمداد المياه الفني للوحدة. تم تجهيز كل أنبوب تصريف للمحول بصمام توصيل. عادةً ما يكون صمام التوصيل مغلقًا. عندما يكون مطلوبًا تفريغ أنبوب ذيل الوحدة بينما لا يزال المحول يعمل تحت حمل ضيق، يمكن فتح صمام التوصيل بين هذا المحول ومحول مجاور لتصريف مياه التبريد التي لا تحمل - إلى أنبوب ذيل الوحدات الأخرى.